湖北日报全媒记者 王际凯 通讯员 张阳春
“去年，我们的利润有500多万元。今年，我们的利润将超过900万元。这些改变，就是因为我们更换了这40艘新能源游船。”
12月19日，位于黄石市阳新县王英镇的仙岛湖生态旅游景区，十几位游客登上游船，欣赏湖光山色。岸边，黄石仙岛湖文旅水上运输有限公司总经理张建云对湖北日报全媒记者说。
仙岛湖景区停靠的新能源游船。
新能源游船驾驶室。
仙岛湖景区停靠的新能源游船。
登上游船，驾驶员石文良按下按钮，游船平稳驶出码头。石文良是王英镇本地人，已有4年驾驶游船的经验。4年前，他驾驶的是自家的柴油动力机船。他说：“比起从前，现在这艘船好太多了！噪音小、操控方便，还不用再闻柴油尾气。”
仙岛湖因湖畔山崖上悬有一块“灵通仙岛”古匾而得名。千余个小岛镶嵌在4.6万亩的水面上，享有“荆楚第一奇湖”的美誉，也是黄石、阳新、咸宁等地居民的饮用水源地之一。
仙岛湖景区因船而兴，也曾因船而陷入困境。
2000年，仙岛湖景区开始运营。“当时，湖面最多时有119艘船运营，这些船只都是附近居民的私有财产，有汽油动力快艇、柴油动力机船，还有手划船。”张建云说，2017年，因景区存在私自拉客、游船随口报价误导消费、游船及码头安全设施不完备、园中园管理混乱等问题，被取消4A等级。
痛定思痛，2018年开始，仙岛湖文旅推进船舶规范化管理，斥资6000余万元整体收购了这119艘船。2020年，仙岛湖景区重新摘回金字招牌。随后，船舶新能源化更新被提上日程。张建云说：“这里是居民饮用水源地，更换新能源游船是大势所趋。”
一艘新能源游船售价270多万元，完成首批更新需要超过1亿元资金，钱从哪里找？
得知仙岛湖景区遇到的资金难题，湖北宏泰集团所属湖北金控融资租赁有限公司与中国船舶集团有限公司第七一二研究所武汉长海船舶科技发展有限公司、黄石仙岛湖文旅水上运输有限公司，于2023年8月共同签署了金额超1亿元的融资租赁、船舶建造等合同，推动仙岛湖景区40艘电动船更换升级项目落地。
如今，在仙岛湖景区，这40艘电动游船已全部交付投入使用。张建云介绍，今年十一假期，景区的40艘电动游船全部开动，接待游客达7万多人次。
起初，景区尝试了多种融资方式都没有解决难题。为何融资租赁这一模式，一下子就畅通了资金渠道？
湖北金控融资租赁有限公司负责人介绍，推动绿色智能船舶更换升级，是支持生态优先和绿色发展的具体举措，也是宏泰集团作为省级金融控股平台推进金融创新与经济社会绿色转型的具体体现。针对内河船舶传统柴油船标的物小、航运业绩稳定性较低、回收周期长等问题，公司创新商业模式，采取产融结合、政银企合作的船舶直租模式，破解内河绿色智能船舶发展及老旧船舶改造融资难融资贵问题。此举解决了市场主体买不起、用不起新能源船舶的难题。区别于海船3年的租赁期，内河船租赁期延长至8年、9年，有效降低了客户的还款压力和资金成本。
此前，湖北金控融资租赁有限公司联合中国船舶七一二研究所、交通银行湖北省分行为丹江口库区新建电动船舶提供支持，开创了内河船舶融资租赁商业模式的先河。据介绍，该公司还将进一步深度拓展带动绿色智能船舶产融合作应用场景，以金融供给支持绿色低碳产业发展，助力湖北抢滩绿色智能船舶发展“万亿市场”。
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